Nieuwe fietsenstallingen bij Station Stadspolders een feit

20 februari 2026 • 11:58 door Ferry Visser

DORDRECHT - ProRail kan aardig plannen. De laatste hekken werden afgelopen woensdag weggehaald en dat was slechts twee dagen later dan gepland. Een geweldige prestatie, want de werkmensen kregen door de wisselende weersomstandigheden heel wat te verduren.

De afgelopen weken schreef ik regelmatig stukjes en een column over de vorderingen van de renovatie. Maar ik gooide ook een balletje - zeg maar bal - op over de ergernissen van de buurtbewoners en de mensen die via het spoortunneltje langs het station moesten. De ergernissen 'vertaalde' ik naar mogelijke oplossingen.

Nu de renovatie van de fietsenstalling is afgerond, is het toch echt de beurt aan de reizigers om hun rijwiel op de juiste plek te zetten.

Ergernis
Rond het station is al heel lang een probleem. Geen geluidshinder, maar er is een soort schaamte. De grootste ergernis komt niet van de 'gebruikers', maar van de omwonenden die langs het station hun weg willen vervolgen naar bijvoorbeeld het winkelcentrum.
Veel ‘gebruikers’ plaatsen namelijk hun rijwiel niet in de stalling, maar zo dicht mogelijk bij de trappen naar het perron.
Dat de fietsen de laatste weken niet in de gewenste stalling konden staan, was begrijpelijk, maar vóór die tijd werd het stationsplein bij - vooral - de kaartautomaat, ook al ‘misbruikt’.

De tekst gaat onder de foto's verder

Er is nu aan beide zijden van het station plek genoeg! Het is te hopen dat de betreffende organisaties - zoals handhaving - paal en perk gaan stellen.

Korte terugblik
Tijdens het tweede deel van de renovatie – aan de noordzijde – werden eerst alle fietsen van de noordzijde verplaatst naar de nieuwe stalling aan de zuidzijde. De werklieden deden er drieënhalf uur over om alle fietsen, die allang weg hadden moeten zijn, te verplaatsen. Zoveel mogelijk werden de fietsen op de bovenste verdieping geplaatst. Toch plaatsten niet alle ‘gebruikers’ hun fiets in de stalling. Nog steeds werden er fietsen op de stoep geplaatst en sommigen ketenden hun fiets zelfs aan een lantaarnpaal of aan de reling van de trap!
(ProRail-medewerkers ter plekke vertelden dat zij daar niets mee konden, want het is de taak van de handhaving.)

In één van mijn eerdere stukjes (zie onderaan) gaf ik een aantal ideeën om de omgeving van het station 'schaamtevrij' te krijgen. Maar ook die ideeën werken toch echt pas als er gehandhaafd wordt!

Genoeg gemopper, want het is veel leuker om positief te schrijven. Station Stadspolders heeft nu in ieder geval een mooier aanblik en ruimte genoeg voor de tweewielers.

Eergisteren had ik toevallig de ‘eer’ om te zien hoe de eerste reiziger zijn fiets in de nieuwe stalling plaatste.

Ook hij ergerde zich aan de wanorde bij de trap. Ik vertelde hem dat ik het nu nog wel begreep, omdat de hekken een paar uur eerder waren weggehaald en beloofde hem om 'morgen' (donderdag 19 februari) nogmaals een blik te werpen.

Een dag later hield ik me aan de belofte en constateerde dat er meer fietsen in de nieuwe stalling stonden, maar .....

ook dat er aan beide zijden van het station fietsen op de stoep stonden, en dat er nog steeds fietsen vastgeketend stonden aan de lantaarnpaal en de trapreling.

Ook werd mijn vermoeden bevestigd dat de meeste fietsen, die de werkmensen een kleine maand geleden verplaatsten, nog steeds bovenop stonden.

Kortom: die staan er over een jaar waarschijnlijk nog en nemen de ruimte in die ze niet hoeven te hebben, met als gevolg dat er nog steeds fietsen op het voorperron staan. Misschien is het een idee om deze fietsen van een gele sticker te voorzien, zodat handhaving ze later kan afvoeren.

Gemeenteraadsverkiezingen kunnen helpen, maar ......
De verkiezingen naderen en het is te hopen dat de plaatselijke politiek binnenkort gaat flyeren bij het station. Dan kunnen ze meteen handhaven of een oogje in het zeil houden en wellicht een toezegging doen om wel passende maatregelen te treffen.

Aan de andere kant vermoed ik dat niemand in politiek Dordrecht op dit moment zijn vingers wil gaan branden aan een maatregel die de ‘gebruikers van het station’ liever niet willen.

Tot slot een tip:
‘Uit ervaring kan ik zeggen dat het plaatsen van een elektrische fiets op de bovenste verdieping niet echt makkelijk is. Het uittrekken van de ‘slede’ is simpel en licht, maar om de fiets op de slede te zetten had ik - wellicht onkunde - behoorlijk wat 'tilkracht 'nodig. Niet iedereen heeft de kracht om een elektrische fiets van zo’n 30 kilo op te tillen.
Mijn tip is om iets eerder van huis te vertrekken en de zware fiets beneden in de stalling te plaatsen.’

Foto’s: Ferry Visser
De foto’s zijn gedurende de laatste twee weken gemaakt. De meeste foto’s in de tekst zijn van afgelopen woensdag en donderdag (18 en 19 februari.).